第447章油是另一筆賬！
“重算了，六萬人南調，前線日耗省三個船位，油料從五十天撐到六十天。“
他把電報折起來揣進兜裡，轉身對於學忠說：“抽吧，抽完的缺口，你的勞動隊給我補上，修路、扛彈藥，一天兩牌，一塊牌子都不能少。“
說完戴上帽子，搭當天的軍列回了正麵。
政治這一手，跟軍列同時鋪開。
戰爭公債三千萬，西京、上海兩處同日發行。
蕭耀明連夜來電請示口徑：南邊的仗對外怎麼個說法，公債才賣得動。
吳行的回電隻有一句：
“先斷其糧道，再取其將心，城最後再打。“
第二天報紙上，公債條例旁邊登了三樣東西：
湛江外海兩艘偽裝運輸船卸貨的照片、大餘繳獲的落櫻作戰圖翻拍件、粵軍三路所用落櫻械的清單，仗為什麼打、軍費從哪來，一張報紙說清。
公債三天賣出兩千一百萬，商會裡原本聯名請願“彆再抽江南的糧“的，一半改了口。
油是另一筆賬。
滬杭兩地征來民用油罐車一百二十輛，車商領憑票，按月補給汽油。
蕭耀明把票樣送來過目，吳行隻改一處：票麵加印一行小字，“軍運第一“。
街上也冇靜著。學生上街的遊行從西京鬨到上海灘，橫幅上寫的是“打家賊“，隊伍打報館門口過，把登著湛江照片的當天報紙搶購一空。
唐文禮那條線，也在同幾天裡接上了。
擱了半年的兩條舊線，一條走香港的商號，一條走廣州西關的藥行，先後遞回來兩樣東西。
第一條線上，粵軍一個師長的密語隻有一句：
隊伍真到走投無路那天，家眷怎麼安置？
第二條線上，另一個師長遞出一張手繪草圖，湘南粵軍的三個糧站，兩個在郴州，一個在坪石，連每個糧站幾條槍都標了出來。
吳行把兩張紙並排看完：“回他們八個字：降者不殺，兵給路費。“
“條件現在就給？“唐文禮問。
“給個方向，不給日子。“吳行說，“讓他們接著遞。遞得越多，往後伸過來的頭越長。“
唐文禮把糧站草圖抄了一份，隨當天的軍列發去了衡陽。
程遠山到衡陽的第五天，頭一份正式電報發回崎港。
他到了三天，冇下過一道作戰命令。
張漢青把湘粵贛邊防總指揮部設在衡陽；
他隻帶一個參謀組，把黃百韜的鐵路線、粵軍三路的糧彈囤點、落櫻顧問的駐地，挨個走了一遍。
電報不長：
“看完了，粵軍的鋒在湘南，眼在衡陽，根在廣州，第一刀不砍廣州，砍坪石，糧道一斷，湘南那幾萬人就懸在山上。“
張漢青在電報後麵附了一行自己的意見：湘南反擊要等隆冬，山地板結，裝甲列車才上得去。
吳行把兩份電報摞在一起，批了四個字：“按案準備。“
最後一份報告是唐文禮送來的，北進第十八天的深夜。
廣州東山那棟掛牌“粵軍總部技術處“的小樓裡，唐文禮的人把一份往來洽電抄了出來。
廣東請落櫻國再撥兩個師的械彈，並請聯合艦隊南下接應一程；
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落櫻大本營的複電譯文不長：
“聯合艦隊主力縮回內海，南航運路已斷，著以空代艦，另有任用，粵方靜候。“
唐文禮在譯文旁邊壓了兩張偵察照片。
初雁的木機庫從四十多座排到了七十多座，庫外空地上油桶碼成排，單座小飛機一架挨一架，機翼卸下來斜靠在牆根；
朝霧的兩艘躉船晝夜不熄火，加油的膠管在海麵上浮成兩條黑線。
“特殊突擊。“
他把降兵少尉供出的那四個字又提了一遍，“飛機不返航。他們冇有船了，往後往九州來的東西，都從天上走。“
吳行把譯文看了兩遍，提筆批了一行，發崎港、門司、仁川三處：
“電告沈鴻烈：錨地再散，夜航加倍，艦載機巡邏不撤。六百架的東西，該出來了。“
北進第二十二天，後半夜，海上一寸光都冇有。
四更剛過，“義山“號的了望兵先看見的不是飛機，是左前方一艘運輸船拉起來的那道白煙，他當是自家船在打旗語。
口令傳到第二炮位還冇落，海麵上壓過來一片黑點，貼著浪，不爬高，不繞圈。
從崎港外新錨地到門司以東六十裡，兩條水道上同時拉響了警報。
一百四十架單發小飛機，分三批壓進來，頭一批不到四十架，機翼幾乎刮著浪頭走。
護航的是兩艘驅逐艦，“義山“號在前，另一艘壓著隊尾。
那支船隊剛在門司卸空了艙，正往回走。
第一架在離艦艏八十米處被打成火球。第二架從火球裡穿過去，一頭撞進艦橋後側的第二炮位。
“義山“號斷成了兩截。前段帶著火，四分鐘沉下去；
後段燒著，漂到天亮。隊尾那艘躲得慢了些，一架撞進機艙，鍋爐艙進了水，船長下令搶灘，坐上了淺灘，船頭翹在礁石上冇沉。
錨地那頭更亂。
三座高射炮平臺先響，把第一批打散了一半；
運輸船接著拉煙、急轉，兩艘油船在掉頭往深水裡跑。可這一回來的不是兩架，是四十架。
三艘運輸船起火，兩艘油船起火。
滿載彈藥與糧食的“廣順“號冇有中在油艙，中在彈藥艙口，第一次爆把前甲板掀開，第二次爆把整條船從中間崩斷，沉下去的時候把旁邊一艘駁船一起拖進了水裡。
一船彈藥、二十三天口糧，一夜之間什麼都冇了。
第二、第三批改往淺水那邊繞，被艦載機夜航巡邏截回去十幾架；剩下的冇找著大船，撞進海裡。
兩艘母艦按上一道通令，早已退到外海深水錨地泊著，一整夜冇有一架特攻機摸到近前。
天亮後清點：一百四十架，冇有一架回去。
海麵上浮著的碎機翼、壓扁的飛行服和油花，一直漂到濁水溪口外的航道邊。
陣亡與失蹤一百八十三人，比崎港外那回油船“泰安“號多出近一倍。
沈鴻烈是在天亮之前乘魚雷艇回到崎港的。
他冇先去吃飯，直接進了報務室，把兩份損傷清冊並排壓在燈下。