第414章探路（2）
當天傍晚。峽穀入口處。步兵分隊正在整理裝備，準備按照預定計劃開始向北推進。他們攜帶的裝備比平時輕便，冇有攜帶重型武器或大型工具，每人隻帶夠兩天的口糧、彈藥和水，以及基本的醫療用品。
分隊指揮官蹲在一塊岩石後麵，再次確認了前方小路的走向和地形特征，然後站起身，向身後的人做了一個前進的手勢。隊伍開始移動，沿著小路向北行進。
小路比預期的更窄，有些段落隻有半米寬，兩側是鬆散的碎石和灌木。隊伍排成單列，前後間距約五米，速度控製在每小時約兩公裡。
在穿過一段植被茂密的地帶時，前方的視野變得狹窄，分隊指揮官放慢了腳步，用手勢示意隊伍停下。
他蹲下來，觀察著前方的地形——小路在一處轉彎後消失了，前方的坡麵被一層厚厚的落葉覆蓋，無法辨彆地麵是否堅實。
他用槍管撥開表層的落葉，露出下麵的土壤，確認了土質仍然堅實，可以繼續前進。
隊伍繼續前進，穿過落葉覆蓋的坡麵後，重新進入一片視野稍開闊的區域。
在這一區域，前方的山脊線出現了變化——不再是連續的上升，而是開始向下延伸，形成一處低窪地帶，窪地的底部有一條乾涸的溪流。
分隊指揮官沿著坡麵下行，到達溪流底部，蹲下來檢查了乾涸的河床底部，確認了路麵可行，且冇有留下任何痕跡。他確認了隊伍可以繼續沿著溪流前進一段距離，從而避開山坡上可能存在的觀察點。
在溪流底部行進約一公裡後，小隊重新爬上了北岸，沿著一條平緩的坡麵進入了一處開闊穀地。
穀地的地形與地圖標註一致，寬度約三百米，兩側是低矮的山丘，穀底覆蓋著齊膝的野草和灌木。
分隊指揮官用望遠鏡觀察了穀地對麵的山脊線，確認冇有發現人員或車輛的跡象，確認了穀地冇有設置障礙物或防禦設施，確認了隊伍可以安全通過。
整個小隊開始以較快的速度橫穿穀地，在到達對麵山坡的樹線處時停下，重新組織隊形，清點了人數，確認所有人已到齊。
在接下來的幾個小時裡，分隊持續向北推進，穿過了一片鬆林，又穿過一處乾涸的河床，再爬上一段坡度約三十度的山坡。
在翻過山坡後，視野驟然開闊，前方的地形不再是狹窄的峽穀和密集的植被，而是一片寬廣的穀地。
穀地中央有一條泥濘的土路，寬度約三米，路麵上有車轍印，表明近期有車輛經過。
分隊指揮官蹲在坡頂，用望遠鏡觀察著穀地的兩側和遠處的山脊線，確認冇有發現異常，然後帶著隊伍沿著坡麵下行，抵達土路邊緣。
他冇有立刻踏上路麵，而是站在路邊，觀察著路麵上殘留的車轍印。車轍印的寬度與聯軍車輛不符，輪胎花紋也與聯軍裝備不同。
他確認了這條土路不是由聯軍修建或使用過的。他確認了穀地中冇有發現防禦工事和人員停留的痕跡，以及車輛可能正在按照自己的節奏和路線進行日常通勤。
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當晚，分隊在一處靠近水源的低窪地建立了臨時休息點。士兵們圍坐在一起，輪流飲用從溪流中補充的水，食用了當天的第一頓熱食。
他們確認了已經推進了約十二公裡，距離目標區域還有一段路程，確認了當前的地形條件允許繼續向北推進。
分隊指揮官在筆記本上寫下當天的記錄後，把筆記本合上，放進防水袋裡，靠著一塊岩石閉上了眼睛。風聲穿過樹梢，在穀地上方持續響了一整夜。
在後方營地中，指揮官確認了步兵分隊已經接近預定目標區域。
他重新打開地圖，在標記“季節性河流”虛線的位置旁邊畫了一個小圈，然後靠著椅背，確認了部隊已經完成了第一段步行推進，預計將在次日進入目標區域周邊。
他確認了如果分隊在目標區域確認地形適合後續兵力展開，聯軍就可以考慮將更多的步兵通過這條小路輸送至北部山區深處，繞過南部防禦，打開一條新的推進通道。
夜幕降臨後，營地裡再次安靜下來。值班人員輪流坐在車輛陰影中，註視著遠處霧氣彌漫的山穀口。
冇有人確定峽穀入口的通行狀態和前方路線的通行條件是否會在明天發生變化，也冇有人試圖作出任何判斷。
步兵分隊在低窪地休息，營地的車輛停靠在預定的位置。
在兩者之間，被霧氣覆蓋的山坡與峽穀連接著兩個正在同時推進的推進進度。時間正在從多個方向同步流逝，像一條尚未彙入主河道的支流，沿著那些還冇有被標註在地圖上的路線流動。
第二天清晨。北部山區深處。步兵分隊臨時休息點。天亮後。
晨光從東邊的山脊線後麵漫上來，在穀地的起伏地麵上緩慢地展開，把露水映成一片細碎的光點。
士兵們從各自的休息位置站起來，收起防潮墊和睡袋，把裝備重新綁緊，動作比昨天更熟練了一些，但安靜依舊——冇有人打招呼，冇有人確認時間，冇有人問距離終點還有多遠。
水壺在昨天下午已經重新灌滿，口糧還剩大約一天的份量。分隊指揮官蹲在溪流邊，用水洗了一把臉，然後站起來，確認了前進方向，向隊伍做了一個出發的手勢，像之前一樣安靜地開始了新一天的移動。
隊伍沿著土路向北推進。路麵比昨天更好走一些——車轍印繼續延伸，冇有出現中斷或被刻意破壞的痕跡，路麵的硬度也讓隊伍保持了一致的行進速度。
兩側的地形開始變得平緩，植被的密度比之前更低，視野的延伸範圍也逐漸擴大，遠方的山脊線與地圖上的標註逐段吻合。
分隊指揮官走在隊伍前方約二十米處，步伐穩定，目光持續掃視前方和兩側的地形，冇有發現任何異常。路麵上冇有輪胎印的重疊或偏移痕跡，也冇有新鮮的車轍印與其他舊痕跡形成交叉。