小隊很快檢查完了整座布羅迪的工業園區，邵明開始思考自己之前看了眼地圖就把這裡稱作“城市”，想要在這裡改造火車是否有點草率了。
一來是工業園區的麵積本就不大，裡麵的廠子也不多，還要拋開鐵路和停卡車的空地，裡麵的工廠本來就很少。
二來則是在這些為數不多的工廠中的絕大部分都和那家食品廠相同，早就已經倒閉，在大變異前還在運轉的隻剩下寥寥幾家。
不過，工業衰退隻是冇有高科技產品和高度工業化的產品，並不意味著這裡冇有足夠的農業機械、廢棄設備和工業廢料進行工程改造。
火車直接開進了工業園區的專用鐵路，鐵軌下鋪著的石子裡早就已經生出不少的雜草，被滾滾駛來的車輪斬斷。
“外部的改造工作是最簡單的，也是最複雜的。”
“簡單是因為大部分的原理都通俗易懂，這種條件下來個三歲小孩畫的草圖也能用；複雜是因為火車本身的體積擺在那裡，還有很多結構性的問題需要考慮。”
曹喆和李浩陳一起跟著邵明走向火車後方。
“字麵意思上的結構性……我們現在就可以開始，但需要時間，也需要人手。”
“依托工業區這些高大的建築，我們可以將必要的警戒人手減少一半，剩下的人都可以投入到改造工作中。”
邵明停下腳步，gbkf正停在三人身旁的平板車廂上，他轉頭看了一眼曹喆，又看向旁邊的吊車。
“現在所有的人手和物資都優先保障你們的工作，但時間我們冇有太多，停在這裡的每一天溫度都會比前一天更低。”
曹喆爬上車頭，拉開車門，在坐進駕駛室前回頭留下了一句話。
“我們儘量。”
抵達布雷迪兩小時後，改造工作開始了。
如果說眾人想出來了有什麼“很有創意”的設計，那大概是李浩陳提出的“升降式機槍塔”。
布羅迪是一座工業退化的城市，可這並不影響城市周邊有不少的良田，相應的農業機械也有專門的售賣點，大量的農機和工業區內鏟車上的液壓機構讓他開始發揮“創造性思維”。
通過液壓機和導向滑軌，配合現成的液壓缸，李浩陳設計了一個長寬均為2.5米的正方形平臺，平臺平時藏在車內，需要時則可以通過液壓機構快速升起，在車頂創造出一個射擊平臺。
更高的位置自然會帶來更好的位置和視野，但由於電氣化鐵路上方有接觸網的限製，平臺的高度並冇有超過車廂頂部太多，其最重要的作用在於可以便捷地清理那些爬上車頂的屍群。
無論是堆積上來的普通變異體，還是自己爬上跳上來的跳躍者，團隊已經受夠了這些黏在車頂上的“垃圾”，也不想繼續承受離開車廂後再去清理它們的風險。
設計有了，也通過了，剩下的就是落實到改造中。
為了做出這一個升降機槍塔，就必須要先解決最核心的液壓機構。
一隊和二隊在檢查城市的過程中查找了上百臺不同的機械，從鏟車吊車到叉車收割機，再從裡麵挑選出可以使用的部分，用卡車拉回工業園區中。
在經過極其迅速而又暴力的拆解以後，一個尚且可用的電動液壓泵、一個備用的手動液壓泵、高壓油管加上兩支液壓缸和控製閥擺在了李浩陳麵前。
在接下來的半天時間內，他又用工業園區中切割出的工字鋼和找到的滾輪做出了四組滑軌，再利用鉛錘定位，垂直安裝，確保升降平臺不會偏移。
在一座構件加工廠中，羅楠找到了可以使用的固定插銷——即使它們對平臺而言有些太大了。
蘭伯特和舒爾茨則趁著這個時間拆下了公務車廂會議室的天花板，在確認裡麵隻有一盞燈和空調的走線後，車頂很快出現了一個大洞。
在吊車“機械神力”的幫助下，平臺直接從切出來的洞口處被放下，整套液壓機構則被分部件搬進車裡組裝完畢。
考慮到液壓缸將給出兩到三噸的推力，直接壓在地板上顯然不可行，一個鋼骨架基座直接與車廂底部的鋼梁相連，輔以加強筋確保穩固。
曹喆雖然是經驗豐富的吊車司機，其他人卻不是合格的指揮員，充其量幫助過他卸下車輛，和這項工作所需要的精密協調配合相比還是相差甚遠。
因此，直到天黑，整個平臺才安裝完成。
眾人進行了第一次試運營，在期待的目光中，平臺被液壓泵整個頂了起來。
隨後，李浩陳解除了固定插銷，平臺又在重力作用下緩緩落下。
夜晚，工作繼續。
平臺已經安裝完成，剩下的就是平臺上的東西和如何封閉車頂的問題。
針對前一個問題，早在安裝過程中大夥就已經七嘴八舌地提了不少建議，最後，一挺pkm機槍和一挺ags-17自動榴彈發射器的方案——也是俄軍“虎”式裝甲車的常見武器配置，得到了采用。
考慮到悍馬在接下來的旅途中不再常見，零件也很難取得，一臺悍馬的手搖機槍炮塔被整個取下，裡麵的旋轉機構也被完整保留。
手搖機槍塔冇了，眾人索性將悍馬的防彈車窗也整個拆了下來，車窗難以切割，就整塊取下固定填在炮塔四周，留出兩個相對的射擊口。
麵朝前方就是機槍，轉過身便是榴彈發射器，無論誰在炮塔上，需要哪個就用哪個，隻是發射器無法大角度拋射打擊了。
至於剩下的“殘骸”，防彈的車門將被融進火車的外部莊稼，其餘的則作為另一臺悍馬的備件。
這樣一來，雖然平臺變得歪歪扭扭醜陋無比，使用麵積也小了一圈，卻讓兩挺機槍得到了三百六十度無死角的射擊能力。
在旋轉機槍和圍欄以外，不超出平臺和頂蓋的地方則安裝上了鋼筋做成的尖刺，讓僥幸“卡視野”接近炮塔的變異體連隔著防彈窗戶伸手都做不到。
至於後一個問題，蘭伯特建議直接把切下來的車頂焊在平臺頂部，保證嚴絲合縫。
如此薄的鐵皮扛不住成千上萬隻屍群的攻擊，卻足夠阻擋十幾隻跳躍者的利爪尖牙，隻不過，想要讓車頂“重新歸位”，還需要調整液壓機的工作長度。
羅楠則提出了一個補充方案，在切割出的洞口下方加上鐵板，在上麵覆蓋上玻璃膠或者結構膠，再加上一層塑料薄膜，這樣一來，平臺落下時車頂自身的重量就會將薄膜和膠擠壓，防止漏風漏水。
如果說有什麼不好的地方，那大概是會麵室本就在車體右側，安裝在其中的升降炮塔也跟著靠右，升起來以後還十分醜陋，足夠逼死一大片強迫症。