起步的瞬間，發車區兩排共二十臺f1賽車的v6渦輪增壓引擎同時爆發出震耳欲聾的嘶吼，十二萬名現場觀眾的歡呼聲被這股機械轟鳴聲徹底吞冇。
林楓的左手手指在紅燈熄滅的瞬間精準地鬆開離合器撥片，賽車的後輪在瀝青路麵上劇烈摩擦，冒出一陣青煙，隨後將整臺賽車向前狠狠推了出去。
強烈的推背感將林楓死死按在座椅上。
「林楓起步非常好！他冇有出現輪胎打滑！」解說員李兵的聲音在演播室裡回蕩，「排在第五的阿隆索起步稍微慢了半拍！林楓抽頭了！他向左側拉開了賽車！」
時速在短短兩秒內飆升突破一百公裡。
直道儘頭是一個向右的超長連續複合彎，半徑不斷縮小，對賽車的下壓力和車手的刹車點要求極其苛刻。
前方，占據內線的阿隆索和林楓衝向一號彎。
阿隆索經驗豐富，他立刻向左側打方向盤，試圖封堵林楓的走線。
兩臺賽車的輪胎距離不到半米。
「保羅，給我全部電池輸出！」林楓按下無線電按鈕大喊。
能量回收係統瞬間將儲備的電能釋放到後軸，賽車的尾速再次拉高，硬生生在進入刹車區前與阿隆索的阿斯頓馬丁完全並排。
一百五十米指示牌閃過。
一百米指示牌閃過。
阿隆索踩下重刹，綠色賽車前部猛地下沉。
但林楓冇有踩刹車。
他還在加速。
「林楓還在給油！」飛哥驚呼出聲，頭皮一陣發麻。
八十米。
七十米。
在錯過常規刹車點整整三十米後，林楓一腳將刹車踏板踩到底。
四個碳陶瓷刹車盤在零點幾秒內溫度飆升至一千度，發出刺眼的紅光。
強大的製動力讓林楓的身體不受控製地向前傾倒，安全帶死死勒住他的肩膀，高達5g的離心力讓他的視線邊緣出現了一瞬間的模糊。
好在有係統的加持，林楓的大腦此刻異常冷靜，他雙手握住方向盤修正著因為重刹而瘋狂扭動的車尾。
由於刹車極晚，fw46憑藉巨大的動能，硬生生在入彎前超過了阿隆索半個車身！
一號彎向右，林楓在外線，阿隆索在內線。
阿隆索不想讓出位置，強行把賽車向外側拋去，兩臺車的底板在路肩上瘋狂摩擦，在賽道上拉出兩道長達十幾米的耀眼火花。
「f**k，他不讓位！」阿隆索在車隊無線電裡大罵了一句。
緊接著的二號彎立刻轉為向左。
由於一號彎在外線，進入二號彎的瞬間，林楓順理成章地占據了內線優勢，他毫不猶豫地切過彎心，左側兩個輪胎壓在紅白相間的路肩上。
阿隆索被擠到了賽道邊緣的肮臟線路上，輪胎沾上碎膠，徹底失去了抓地力，隻能被迫鬆開油門。
「漂亮！完美的晚刹車和彎道交叉線！」李兵猛地拍響桌麵，「林楓在一號彎到三號彎的纏鬥中硬吃了阿隆索，上升到了第五位！」
主看臺上爆發出驚天動地的歡呼聲。
威廉士p房內，詹姆斯·沃爾斯點點頭，他盯著遙測數據屏幕按下通話鍵：「乾得好，林，現在穩定節奏，保護左前胎，跟住前麵的塞恩斯。」
林楓此時正在通過四號彎，他緊緊盯著前方那臺紅色的法拉利賽車。
「我明白，這臺車底盤感覺很好，我能跟住他。」
與此同時，中遊集團也陷入了慘烈的肉搏。
周冠宇第十位發車，他在起步階段非常沉穩，避開了身旁角田裕毅和馬格努森的碰撞。
在進入六號發卡彎時，他敏銳地抓住了前方兩臺alpine賽車內鬥留下的空擋，一腳油門從內線切入。
「冠宇在六號彎過掉了奧康！上升到了第九位！」
轉播鏡頭很給麵子地給了周冠宇一個長達五秒的跟拍鏡頭。
「兩位中國車手在第一圈都完成了超越！這是中國賽車曆史上極其罕見的一幕！」
比賽進入第三圈，賽會允許使用drs。
賽道前方的格局逐漸明朗。
維斯塔潘駕駛著紅牛一騎絕塵，已經把第二的勒克萊爾拉開了三秒的差距。漢密爾頓排在第三，塞恩斯第四，林楓第五。