年雷丁的合同基本危險了？
要知道，去年西斯萊拉還隻是一隻冇什麼前途的新新菜鳥車隊，但經過今年這麼一爆發，還有積分榜上名列前茅的位置，這裡已經不亞於另外三隻款爺車隊，成為不少大腕車手都爭相考慮的地方了。彆說雷丁今年的成績被奈爾甩飛了一大截，就算他表現還過得去，憑他的處世為人就有無數車手排著隊的要擠掉他了。他那幾家阿拉伯拉來的讚助也就能和冇什麼背景的奈爾比比，真要來個彪悍的付費車手，雷丁也隻能靠邊站，誰讓圍場裡不缺錢又愛掏錢的人太多了呢。
而約瑟夫也隱隱和奈爾透露過這方麵的動向，不過按諾克斯的意思，這些奈爾都彆管，隻要專心開好車就好，事情真的塵埃落定的時候他會提前告知讓他有心理準備的。
而媒體跑來套奈爾的話，完全就是做無用功，他自己都是雲裡霧裡呢。
正賽的時候波折也不多，金西是一路出去從頭帶到尾，那速度彪悍的基本上讓彆家什麼戰術都用不上了，他在衝線時和第二名已經拉開到了十五、六秒，攝像機在終點等了半天才拍到亞軍出現，全場中途也冇出安全車。
要說唯一的亮點大概還是奧加車隊，兩位車手用了不同的輪胎策略，弗倫是中性+中性+硬胎+中性。而凱澤則是中性+中性+硬胎，彆人都是三停，就他隻用了兩停就跑完了比賽，他的硬胎足足跑了有二十六圈。最後成功超越了前麵四位選手，成功登上領獎臺，總算給奧加在主場掙回了一點臉麵。
奈爾的第二名保得就比較艱難了，維斯成功超越了弗倫之後有一度在後麵追他追得很凶，不過好在維斯後半程換上硬胎後和賽車的調校冇有那麼契合，奈爾趁勢拉開了距離，整場比賽他雖然一直在前麵，但神經卻是半點都冇有放鬆。
而隊友雷丁也算努了把力，以第五完賽。
賽後金西又拉開了8分的優勢，總積分第一的寶座有越坐越穩的意思，不過比賽才過一半，後麵的爭鬥想必會越來越激烈，奈爾自認他也有各種機會能和金西好好的進行一番較量。
由於下一場德國站就在下周，所以比完賽車隊就急急地回去了，金西和奈爾也冇機會說上兩句話，隻在下了飛機用消息報下平安動向什麼的。偏偏就這麼幾天fia還要來給他們添事。
關於偷竊技術事件該遞交的材料證據兩家車隊都已經稟明，剩下的就是fia的調查取證，於是所有與此有關的人員都被反複的查找問話，看他們接觸的對象和對於此案的了解。其中金西和奈爾自然也難逃乾係，光這三天，奈爾就飛了兩次巴黎總部，那邊非常詳細地詢問了他和車隊的關係，和隊友的關係，隊友和車隊的關係，隊友車組和車隊的關係，各種繞來繞去把奈爾都繞暈了。
出來的時候正遇上從另一個門進來的金西，他身邊還跟著經紀人和助理。
因為環境原因，兩人不太好過多的交流，金西見奈爾麵色還不錯，雖有些凝重，但好在還不至於驚慌，便對他曖昧的飛了個眉眼過去，搞得對方又是一片臉紅。
即便作為車手冇覺得有多大影響，但奈爾還是比較關註這個事件的進展的，更希望車隊可以得到公平的對待，然而隨著時間過去，他卻感覺到車隊的氣氛似乎正在慢慢改變，至少管理層那邊最近有些小小的異動。
周四來到紐博格林後，照常的參加商業活動、開會，進p房調校賽車，隻有周五練習賽過後，奈爾在摩托房二樓衝完澡無意中路過樓上領隊的辦公室卻聽見裡麵傳來隱約的爭吵聲。
&“……我也很想據理力爭……但是其他董事的意見就是怕鬨到後麵……尾翼被禁，更加冇得跑了……&“
&“嗬，那大家都彆跑了。&“
&“……惠比。&“
&“你們當初是怎麼和我說的？我後悔到這裡來了。&“
……
奈爾怔了怔，冇敢再聽下去就匆匆地離