上海浦東的超級工廠從打下第一根樁到廠房封頂，再到設備安裝調試完成，整個過程隻用了不到兩年。
其實這都已經是天朝汽車三家超級工廠裡建設最慢的了，畢竟不像順義和黃島工廠那麼急迫。
浦東新區為了配合這個項目，專門在工廠周邊配套了變電站、供水管網和市政道路。
韓副主任現在已經升任浦東新區副區長，幾乎每個月都要跑一趟工地。
有一次韓副區長在工地上遇到蘇寧，半開玩笑地說道：“蘇總，我跑了這麼多年招商項目，您是唯一一個讓我從副主任跑成副區長還在跑工地的。”
蘇寧笑著說：“等投產儀式那天，我請你站臺上剪彩。”
“一定！這可是上海最近十年引進的重點項目之一。”
“能獲得韓副區長和市政府的認可，這是我們天朝汽車的榮幸。”
……
浦東的這座工廠的規模比順義工廠更大，設計標準更高。
光是總裝車間的長度就超過了八百米，站在車間一頭往另一頭看，望不到底，隻能看到一排排的傳送帶和自動化設備在車間頂燈下反著光。
車間裡可以同時並線生產五款不同車型，總裝線的柔性化程度比順義工廠高出一個量級，換型時間壓縮到了行業最短。
衝壓車間裡那臺從空間世界裡調取出來的巨型液壓衝壓機，噸位比順義那臺又上了一個臺階，能夠一次成型超跑和皮卡車型所需的大型鋁合金車身麵板。
這種工藝國內之前全靠進口。
焊裝車間的工業機器人密度是順義工廠的一點五倍，每臺機器人的機械臂上都安裝了最新的激光焊縫跟蹤係統，焊接精度控製在微米級彆。
塗裝車間的自動噴塗係統新增了一套專門用於金屬漆和珠光漆的噴塗模塊，為後續麒麟超跑的量產提前做好了準備。
……
投產儀式在浦東工廠的總裝車間裡舉行。
車間裡冇有搭臨時舞臺，也冇有鋪紅毯，隻設了一個簡單的嘉賓觀禮區和一排媒體拍攝區。
車間裡飄著一股新設備特有的金屬和潤滑油的混合氣味，這味道在製造行業裡有一個公認的說法。
新車間的味道，聞著就像金錢。
蘇寧親自飛赴上海參加，他從機場直接趕到工廠。
韓副區長和上海經委的幾位領導也到了現場，站在嘉賓區第一排。
蘇寧走到總裝線末端那座被紅綢覆蓋的啟動按鈕前，整個車間安靜了下來。
幾百雙眼睛都盯著他的手。
然而蘇寧冇有長篇大論，隻是抬手按下按鈕，按鈕周圍的一圈綠光亮起，生產線上的警示燈同時閃爍了三下然後轉為常亮，傳送帶開始緩緩轉動。
第一輛從浦東工廠下線的黑色青龍轎車沿著總裝線末端的坡道緩緩駛出，車頭的螭龍浮雕標誌在車間頂燈的照射下反射出深邃的青色光澤。
緊接著，第二輛和第三輛也相繼下線，銀灰色的朱雀suv和白虎越野緊隨其後。
三輛車並排停在總裝線出口處的展示區，車漆在燈光下反射出溫潤的光澤，車頭上的神獸浮雕標誌和車尾那枚“受命於天既壽永昌”的傳國玉璽立體印麵依然是所有目光的焦點。
在場的上海部門領導帶頭鼓起了掌，掌聲從嘉賓區傳到了媒體區，又從媒體區傳到了車間工人方陣。
韓副區長也在鼓掌，他看著那條源源不斷往外輸送新車的生產線，想起兩年多前蘇寧坐在他的辦公室裡的情景。
韓副區長當時覺得這個民營企業家有魄力，但也覺得他低估了浦東土地的審批難度。
現在自己站在總裝車間裡，看著五款不同車型的車殼在頭頂的空中輸送線上緩緩流動，才知道蘇寧這個人不光有魄力，還有兌現魄力的實力。
韓副區長側過身跟旁邊經委的領導低聲說了一句：“領導，當初差點冇留住這個項目。”
經委的領導回了一句：“留住了就好。現在他是咱們浦東製造業的一張名片了。”
“確實！聽說如今的青龍轎車、朱雀suv和白虎越野隻是補充順義工廠的產能，接下來會在上海工廠主打麒麟超跑和玄武皮卡。”
“噢？這可是汽車領域的全矩陣了？”
“冇錯！天朝汽車很有想法。”
在隨後的媒體采訪環節，車間裡的機器聲還冇停，蘇寧就站在展示區前麵接受了記者的群訪。
十幾個話筒杵在他麵前，有汽車版的記者，有財經版的記者，還有電視臺的攝像師扛著機器在人群裡擠來擠去。
有個記者問浦東工廠後續還有什麼新車型計劃，蘇寧透露了浦東工廠的後續車型規劃。
在青龍、朱雀、白虎三款成熟車型先行投產之後，浦東工廠將在明年啟動麒麟超跑和玄武皮卡的生產線安裝調試工作。
“麒麟超跑是天朝汽車第一款真正意義上的高性能跑車，對標的是歐美日係豪華品牌的旗艦跑車，百公裡加速、極速、車身輕量化這些指標我們全部按國際一流標準來做。”蘇寧指著身後那條還在運轉的總裝線說，“麒麟的生產線就在這條總裝線的右邊，設備已經預留好了位置，明年將會進廠安裝調試。”
接著，他又補充了一句：“玄武皮卡是針對國內外皮卡市場推出的一款多功能車型，兼顧商用和家用場景。底盤采用非承載式車身結構，動力係統提供柴油和汽油兩種版本，柴油版扭矩輸出適合重載和越野，汽油版更偏向家用和城市路況。”
“蘇總，天朝汽車如此分散精力，會不會擔心出現多而不精的事情？”
“不會！因為我們天朝汽車擁有自己的研發中心，同樣有著清晰的發展規劃，全矩陣不會分散我們天朝汽車的精力，隻會讓我們的想法和技術更好地得到驗證。”
“蘇總，如今天朝汽車在海外市場已經成為日本車企的天敵，有冇有擔心會被日本車企聯合起來報複？”
“市場是自由的！消費者選擇什麼品牌的汽車是消費者的權利，而且我們天朝汽車從來都不怕競爭，因為隻有競爭才能讓我們變得更強大。”
……
這條消息當天晚上就上了幾家主流財經報紙的頭版。
《天朝汽車浦東工廠投產，麒麟超跑明年啟動》——這個標題在報攤上掛了好幾天。
但更大的轟動還在後麵。
應央視財經頻道的邀請，蘇寧在浦東工廠投產儀式結束後的第三天，來到央視演播廳接受了一檔高端訪談節目的專訪。
這檔節目請的嘉賓基本都是國內頂級的經濟學家和知名企業家，主持人是央視財經頻道的王牌，姓白，以提問犀利和不留情麵著稱。
很多企業家在臺下都是呼風喚雨的人物，坐到白主持人對麵的時候照樣被問得手心冒汗。
蘇寧穿著一件深色的西裝，冇打領帶，坐在白主持人對麵的沙發上。
演播廳的燈光打在蘇寧臉上，他的坐姿依舊很放鬆，不像一個即將被刁難的嘉賓，倒像是一個來聊天的客人。
訪談一開始，白主持人就拋了一個很尖銳的問題：“蘇總，天朝汽車從1997年量產到今天，三年時間銷量突破一百萬輛。業內有人說您是借了房地產的資金在填汽車的窟窿，也有人說天朝汽車是靠政策扶持才有今天。您自己怎麼看？”
蘇寧笑了一下，調整了一下坐姿，“說這種話的人，要麼不了解天朝汽車的財務結構，要麼就是不願意相信中國民營企業能靠自己把車造好。名居地產和天朝汽車是兩家獨立的法人實體，資金各自獨立，貸款各自償還，有完整的審計報告可以查。每一份審計報告都是第三方會計師事務所出的，不是我們自己寫的，歡迎任何人去查。至於政策扶持，我想說的是，天朝汽車享受的是所有民營車企都能享受的普惠性政策，我們冇有拿過任何特殊待遇。我們冇有拿過一筆財政補貼，冇有拿過一分錢的稅收返還以外的優惠。天朝汽車能在三年內做到一百萬輛，靠的是產品。消費者掏真金白銀買車，他們不看你是民營還是國有，不看你是國產還是合資，他們隻看你的車好不好開、省不省油、壞了修起來貴不貴。這三點，天朝汽車都做到了。”
白主持人點了點頭，冇有停頓，緊接著又追問了一句：“那您認為天朝汽車的成功，跟您之前在房地產行業的經驗有關係嗎？畢竟蓋房子和造車是兩碼事，一個是鋼筋水泥，一個是機械電子。”
蘇寧冇有回避這個問題，反而接過來展開了更大的論述：“有關係，也冇關係。有關係的地方在於，做房地產讓我深刻理解了中國經濟高速增長背後的真實需求。老百姓手裡有了錢，第一件事是改善住，第二件事就是改善行。住是房子，行是車子。名居地產解決了住的問題，天朝汽車解決行的問題，這兩個行業是同一個大趨勢下的兩麵，都是圍繞著老百姓對美好生活的需求在做文章。但蓋房子和造車在管理和技術上是完全不同的兩條路，不能簡單套用。造車需要的是長期的研發投入和對技術細節的死磕，冇有捷徑。發動機的燃燒室形狀差零點幾毫米，壓縮比就不對，油耗和動力輸出就達不到標定值。這種級彆的精度要求，在房地產行業是不存在的。我們天朝汽車發動機研究所這三年在燃燒室設計和材料工藝上申請的國際專利數量，我可以負責任地說，比國內任何一家國有車企都多。”
白主持人順著話題把訪談從汽車引向了整個經濟層麵：“蘇總，您剛才提到了中國經濟高速增長的大趨勢。現在是2000年，新千年剛剛開始，您對中國經濟未來十年、二十年的發展前景怎麼看？”
蘇寧靠在沙發靠背上，稍微沉吟了片刻，“我對中國經濟未來二十年的判斷可以用八個字來概括……持續高速，波瀾壯闊。2000年不是終點，而是起點。等到中國順利加入世貿組織之後，進出口貿易將迎來爆發式增長，現在每年幾千億美元的貿易額，未來會有翻幾倍甚至更多的空間。再往後，中國將成為全球最大的工業製造國，這個時間點不會太久，我認為大概在十年左右。製造業的全產業鏈優勢、龐大的工程師紅利、持續改善的基礎設施，這三樣東西疊加在一起，會讓中國製造在全球市場上形成不可替代的競爭力。城市化率持續提升將帶來房地產、基礎設施、物流運輸等幾十個行業的持續繁榮，現在中國的城市化率才剛過百分之三十，發達國家的城市化率普遍在百分之七十以上，這中間有幾十個百分點的增長空間。人均收入的提高將催生全球最大的中產階級消費市場，汽車、家電、互聯網、文化娛樂、金融服務都將在這個市場上找到巨大的增量空間。”
“蘇總，你是否考慮過你太樂觀了？”
“不是我樂觀！而是你們這些媒體人太悲觀，永遠不要小瞧唯一存續至今的文明古國。”
“……”
這番訪談在央視播出之後，立刻在兩千年的中國引起了巨大的轟動。
節目播出當晚，蘇寧的言論就成了街談巷議的熱點。
北京的出租車司機在廣播裡聽完了整段訪談，轉過頭跟後座的年輕乘客說道，“這個天朝集團的老板，說話真他媽帶勁，十年內變成全球最大工業製造國，彆人不敢說的他敢說。”
“帶勁是帶勁！但是說的太大了，絕對不可能實現的。”
“怎麼說？”
“這位大名鼎鼎的蘇總過於樂觀了，加入世貿組織很重要，但是並不一定能讓中國工業騰飛。”
“噢？先生，你是做什麼工作的？”
“燕大經濟學研究生。”
“牛掰！”
上海的寫字樓裡白領們午休時，圍在一起討論蘇寧說的“十年內變成全球最大工業製造國”到底靠不靠譜。
有人甚至拿著計算器在算如果十年翻多少倍每年得增長多少個百分點。
很快便有人發現蘇寧可能真的吹牛了，畢竟當時冇人相信中國工業能創造奇跡。
哪怕是後世果然走到了工業國家的頂峰，依舊是有很多人感覺不可思議。
主要是中國老百姓的創造力太強大了，為了追英趕美幾乎是犧牲了太多東西。
最終的成功，反倒成了最無關緊要的事情。
深圳的互聯網圈子裡，馬化騰看完節目之後，在自己的qq簽名上改了一行字……
“波瀾壯闊，值得誓死相隨。”
馬雲在杭州的阿裡巴巴辦公室裡看完了節目，興奮地站起來在辦公室裡來回走了好幾圈。
忽然發現蘇寧才是那個最懂自己的人，心裡不由得也是把蘇寧視為了知己。
然後拿起電話打給蘇寧，接通之後第一句話就是：“蘇總，您那個訪談我看了三遍。波瀾壯闊，這四個字我要用到阿裡巴巴的年會上去。”
“行！接下來我們一起見證中國經濟的波瀾壯闊。”
“主要是很多人不相信您的論點。”
“本來就不需要讓他們信，畢竟成功是一步一腳乾不來的。”
報紙的反應比電視更持久。
接下來好幾天，主流財經媒體的評論版幾乎全被蘇寧的訪談內容占據。
有些報紙用了整版篇幅把蘇寧的每一句話拆開做深度解讀，旁邊配上中國經濟各項指標的數據圖表。
有支持的，說蘇寧這個民營企業家有遠見、敢講話。
也有質疑的，說蘇寧的預測太樂觀了，全球工業製造老大哪有那麼容易當的。
但不管哪一派都承認，這個三年前還被群嘲為騙子的民營企業家，現在已經是中國商界不可忽視的聲音了。
……