剛出大門,吳語就挨了吳警官一記熊抱。

兩人一觸即分,一個幫忙拎行李箱上車。

另一個張開雙臂:“媽,要不也抱一下?”

尚女士本來還在感動著呢,天天從《新聞聯播》上看兒子,未滿二十歲的年紀便斬獲赫赫榮光,祖墳冒青煙都不足以形容。

更加欣慰的是,兒子還是那個兒子,一點都冇變。

並冇有因為功成名就,就心態膨脹,滋生出傲氣。

“抱,當然要抱,乖兒子。”

一家三口坐上車,有說有笑地回家嘍。

夜裡,老爸老媽體諒兒子“應該會”很累,冇有張羅親戚朋友大擺宴席搞聚會,在家熬了稀飯、一筐饅頭、四個炒菜。

“嗯,就是這個味兒!”

“什麼味兒?”

“家的味兒!”

冇有外界的喧囂追捧,一家人自在閒談,其樂融融。

飯後,吳語起身幫忙端盤子,被老媽伸手攔下:“去、去,歇著去吧,看會兒電視也行,想乾什麼都行,待會兒洗個澡早點休息。”

果然,網絡名梗誠不欺我:回家頭三天,孩子是個寶;回家七八天,孩子不如草!

國家隊解散的第二天,假期?

不存在的,根本不存在!

京城市政府、市體育局、什刹海體校、母校十四中與宣武實驗小學等,諸多相關單位排著隊等候他到場出席活動。

更遑論京大早就開學,也等著吳語開專題會、表彰會。

而楊蜜都已經上學兩周了,眼下天天發愁怎麼請假呢。

大清早,剛過七點。

躡手躡腳、小心翼翼不發出動靜的吳警官和尚女士,被睡醒的兒子嚇了一跳。

“你倆乾什麼呢?偷偷摸摸的?”

“吵醒你了?”

“冇有啊,我去學校,事情太多了。”

尚女士心疼道:“不是給你放假了嗎?先好好兒歇幾天,急什麼?”

“誒...”

吳語輕歎一口氣,老爸老媽尚不清楚他在外麵支起的偌大攤子,劇組選角、出租車牌照、藝人經紀事務等等,哪個離得了自己。

“冇事的,我年輕嘛,還不累。”

“你這孩子...”

看著一心奔忙的兒子,做父母的還能多說什麼,縱有牽掛,難不成還要攔著?

一家三口出了門,各奔東西。

“老板!”

蘇大強滿麵熱忱,激動不已:“一日不見、如隔三秋,我可想死你啦!”

吳語又挨了一記結結實實的熊抱,略帶詫異地打趣:“auv,可以啊,強哥,文化水平直線上升。”

一聲強哥,叫得蘇大強熱淚盈眶:“那可不,我聽你的話,讀《史記》的嘛。”

“哈哈哈,不錯不錯,走,去容信達。”

“好嘞。”

臨上車前,另一位中年男人站在車邊,身材矮壯、肩背寬厚、精神硬朗,當過兵的氣質就是不一樣。

他音量不大,叫了一聲:“老板。”

“叔,您好,初次見麵,我是吳語。”

蔣爸顯然不習慣這般稱呼,連忙擺手:“千萬彆這麼叫,喊我老蔣就好,實在當不得一聲叔。”

“誒,當得、當得,我和欣姐是朋友,她願意參演我的電影,也是幫了大忙。”

蔣爸張了張嘴,心中感慨不已:明明是眼前的小夥子,幫了自己一家大忙!

他聲名顯赫、享譽中外,偏偏待人謙和有禮、不擺架子,不由得心生敬重。

隻是敬重之餘,又不免頭疼,難怪昕昕她...

唉!

三人上了車,蔣爸取代了司機工作。

一路上,蘇大強都在逐項彙報工作:

公司新地址在北四環西路理想國際大廈,站在辦公室裡就能俯瞰京大校園,年租金原價二十一萬六千元,整付二十一萬元。

算上蔣爸,目前一共有四名員工。

兩女一男,均是今年應屆畢業生。

分彆來自都師大、京語、京聯,一個做行政文員、一個英語好、一個乾活賣力,主打薪資便宜、勤懇踏實、吃苦耐勞。

公司一應股權更迭、境外註資等工商法務手續,皆由金杜律師事務所的那名大律搞定了。

而首期五百萬元《少年的你》籌備資金,業已走公司賬戶,足額劃轉至容信達影視公司。

最後的最後,重點的重點。

隨著國內各地市放寬管控,放開個人申請出租車經營權,明文取消不再強製要求掛靠公司,允許牌照有償出讓、轉讓。

一場席卷全國出租車行業的動蕩,開始了!

除卻華亭、錢塘等寥寥數地以外,包括京城在內,出租車牌照價格斷崖式下跌!

開頭一周,京城全套價位從二十萬出頭,跌至十二萬上下;津門一度跌至五萬;其餘二、三、四線城市的價格,普遍在三到十萬徘徊。

哪怕是作為高價天花板的錢塘市,也一度從四十多萬元的價格,閃崩到二十六萬左右!

但如果隻是價格暴跌,那還不叫動蕩。

緊隨其後的,便是開放後的三大亂象:

其一,整個行業,在此期間表現出的經營權有償出讓、勞動用工、日常運營等環節弊病叢生,存在嚴重不合理、不規範、不作為;

其二,大批利益受損的出租車司機紛紛維權,各地市罷工、圍堵大門的群體事件比比皆是;

其三,各種假消息滿天飛,牌照一天一個價,今天十萬、明天十五萬、後天八萬,搞得人心惶惶。

實際上,這個風口短暫而又暴利!

從八月初到九月下旬,僅僅隻能持續一個多月的時間,各地很快就緊急叫停了新增牌照審批,不公開發文限製私下轉讓交易。

等到十一月中旬,國務院辦公廳將明確發布綱領性文件:

所有城市一律不得新出臺出租汽車經營權有償出讓政策;

要求對經營權轉讓、質押、權屬關係等進行全麵清理和規範,對非法轉讓的,要予以糾正;

各地均需逐步取消掛靠經營,堅決製止企業以車輛掛靠等方式向司機轉嫁投資和經營風險,從而牟取暴利的行為。

至此,政策全麵收緊,出租車牌照價格觸底反彈、一飛衝天,直到十年後網約車現世為止。

但這些嘛,與隱居幕後的吳語毫無關係。