第653章美國佬搞事，中國人賺錢，再買美國佬的企業！
狗大戶之所以被稱為狗大戶，就是因為他們往往會在你覺得某個報價已經很多的時候，用一些意想不到的觀點和回複，徹底破壞整個對價體係。
路老板有心理準備，但莊旭是第一次見識到這種場麵。
而被澤耶德拿出來給自己這位中國朋友作為回報的「阿聯航空」，本身就是他們對外展示國家的窗口。
國際航班中的標誌性的a380和波音777大型寬體機隊、頭等艙機上淋浴間、行政酒廊等設施，直觀地向全球旅客傳遞了阿聯「奢華、創新、高科技」的國家形象。
他們對外的「大撒幣」更是令人咋舌，特彆是在歐洲足球領域：
2004年阿聯和英超阿森納簽約，打包了胸前gg、新球場冠名一共花費一億英鎊，創下英超讚助記錄，酋長球場就是因此得名。
除了阿森納外，阿聯航空曾經或正在讚助的豪門包括皇家馬德裡、ac米蘭、巴黎聖日耳曼、
本菲卡、漢堡等；
後來還延伸至英格蘭足總杯、亞洲足球聯合會等賽事與機構，並涵蓋了高爾夫、網球、橄欖球、賽馬等多項高端運動。
對於澤耶德這個實權王子來說，花個1000萬美元拍板一個全球代言人不是什麼太值得大驚小怪的事情。
1000萬這個價格是什麼水平？
今年頂流萊昂納多給國內的opp0手機拍gg的價格是500萬美元；
2015年《老友記》中瑞秋的扮演者安妮斯頓曾經和阿聯航空簽下500萬美元的代言。
在2011年的當下，放眼全世界1000萬美元的價格也是頂流頂薪了，好萊塢一線巨星莫過於此。
隻不過澤耶德看著露臺上眾人各異的神色，微微搖了搖頭，臉上帶著一絲近乎自嘲的、坦誠的遺憾。
「看來即便是阿聯航空的邀請，對於朋友來說也顯得有些————單調了。」
他笑著，目光溫和地掃過路寬、劉伊妃，以及馬斯克，「這讓我不得不麵對一個現實：阿聯，或者說阿布達比能夠拿得出手的、真正具有全球吸引力和文化共鳴的品牌還是太少了。」
「除了石油、航空、酒店和足球，我們還需要更多能讓世界記住的故事和麵孔。」
他靠向椅背，帶著一種分享願景的坦誠：「我們這一代阿聯人麵臨的核心挑戰，就是在石油資源還能為轉型提供燃料的時候，為阿聯打造一個完全不同的未來。杜拜是先鋒，阿布達比將是我們堅實、多元且更具深度的基石。」
路老板得了實惠，自然給新朋友好好捧哏：「具體如何做呢？我可以在中國替你們好好宣傳。」
澤耶德麵色振奮：「我們不僅要成為金融和物流樞紐，更要成為文化與創新的綠洲。國家目前計劃在薩迪亞特島打造世界級的博物館集群，羅浮宮阿布達比分館已經動工，未來還會有古根海姆、紮耶德國家博物館。」
他示意了樓下寒酸的特斯拉賽道：「我們還要舉辦f1最激動人心的夜賽，要扶持本土的藝術與電影產業，要吸引全球最好的大學設立分校。阿布達比的目標，是成為一個融合了傳統底蘊與現代雄心、東方智慧與全球視野的國際生活、思想和創造的目的地。」
他重新看向劉伊妃，眼神中充滿了基於戰略考慮的欣賞：「crystal，其實我認為你身上恰好擁有這種融合的魅力，東方的古典神韻，西方的時尚認可，全球性的觀眾緣，以及通過你的作品展現出的深度與力量。這正是一個麵向未來的國家品牌所渴求的形象氣質。」
「1000萬隻是合作的開始，一個誠意的表示。所以，請將這次代言邀請，看作是一張通往我們雙方未來友誼的門票。」
澤耶德的笑容變得更具深意，在路老板眼中和地底噴湧的黑金、美元上的富蘭克林逐漸融為一體————
現在1000萬美元，幾年後我老婆不得好好宰你們一頓？
得加錢！
澤耶德的目的也很簡單，他自認為自己看出了眼前這位中國導演的不凡，也許未來還有更多合作的機會，現在花點小錢不算什麼。
「路，請不要考慮和推辭了，接受來自阿拉伯人的友誼吧！」
劉伊妃一臉揶揄地看著老公，後者無奈伸手，「我們中國人有句話叫盛情難卻，希望我妻子的代言能夠帶給你們應有的回報。」
「一定會！」澤耶德確信。
先把你綁定再說！
他期待著雙方的關係未來發展到一定程度，自己可以私下悄悄地問這位中國導演一句：「你那個《山海圖》，是不是想在美利堅搞顏色革命？」
夫妻倆滿載而歸的美國之行結束了，問界與特斯拉雙方議定的事項也在迅速推進。
作為冇有上市的私營企業，鴻蒙的運作非常低調務實，在精通金融市場的莊旭的操盤下、在馬斯克的配合默許下，中國公司鴻蒙通過旗下成立的離岸投資平臺啟動了對特斯拉股權的多線收購。
2011年第三季度，特斯拉股價因models量產瓶頸、巨額虧損及市場疑慮，長期在22—28美元區間徘徊，市值在30億美元上下震蕩。
鴻蒙資本通過多個離岸帳戶，在公開市場持續、分散地買入特斯拉股票，操作謹慎以避免價格異動，至10月底，已累計購入約5%的流通股。
同時，莊旭的團隊秘密接觸了特斯拉部分早期風險投資人和中小型基金股東。
這些投資者在特斯拉身上沉澱多年，麵臨巨大的資金成本和不確定性，部分基金也有到期退出的壓力。在特斯拉獲得鴻蒙領投的巨額增資、股價預期向好之際，鴻蒙資本以較市價小幅溢價的條件，從這些尋求部分套現或退出的股東手中，協議受讓了約10%的股權。
月底，特斯拉又宣布完成了一輪總額11億美元的私募股權融資，由鴻蒙資本領投8億美元，其他兩家國際投資基金跟投2億美元，此輪融資主要用於models量產爬坡和超級充電網絡建設，投後估值約為40億美元。
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通過此輪增發，鴻蒙直接獲得了20%的新增股權。
直到2011年11月初，通過「二級市場收購（約5%）+協議受讓老股（約10%）+領投增發（20%）」的組合拳，鴻蒙資本累計持有特斯拉的股權比例已達到約35%。
考慮到後續增發可能帶來的稀釋，並與馬斯克及特斯拉董事會達成默契後，最終將持股比例穩定在30%這一具有重大影響力和董事會席位的門檻，總投資額約11億美元，並獲得了特斯拉董事會兩個席位，由莊旭和一位低調的技術專家出任。
官方公告後，此舉在業內引發巨大震動，被視為中國產業資本對全球尖端科技公司一次裡程碑式的戰略控股型投資。
《財經》特約評論稱：
鴻蒙資本以超過10億美元重註特斯拉，並斬獲30%股權及兩個董事會席位，在中國資本出海的曆史上標誌著一個關鍵的範式轉變。
即從收購資源、品牌或低端產能，轉向係統性投資並獲取全球最前沿的硬科技創新公司的核心股權與治理權。
莊旭及其團隊展現出的是在全球資本市場低穀期精準淘金的膽識，以及對投人而非僅僅投項目的深刻理解。
《21世紀經濟報導》頭版分析：
鴻蒙的版圖正悄然變得厚重，從與華威合資的智慧型手機，到大疆無人機，再到此次控股性投資特斯拉，莊旭操盤的鴻蒙係看似業務分散，實則暗合一條主線：圍繞智能」與互聯」，布局下一代核心硬體入口與數據節點。
手機是個人移動中心，無人機是空中感知與作業平臺，智能汽車則是集成了出行、能源、數據的超級移動終端。
《財新》雜誌記者親赴美國特斯拉總部調查稱：
10億美元，30%股權，將一家尚未盈利、深陷量產困境、年虧損數千萬美元的美股公司推向「中國資本拯救」的神壇，鴻蒙的這筆交易充滿了英雄主義的敘事，但也必須經受最苛刻的審視。
特斯拉的估值邏輯建立在對其顛覆性技術、品牌魅力及馬斯克個人號召力的極高預期上，而鴻蒙在特斯拉股價低迷時介入，看似精明，實則承擔了技術路線、管理運營、市場競爭乃至全球宏觀經濟波動的多重風險。
董事會兩個席位能否真正影響這家以馬斯克絕對意誌為主導的公司，仍需觀察。
更重要的是，如此巨額的跨境資本調動與複雜的交易結構，對鴻蒙自身的資金鏈和未來的退出路徑提出了嚴峻考驗。
這無疑是一場豪賭。
《財新》雜誌的胡主編就是之前老會長的那位摯友，背景雄厚，他對鴻蒙的關切其實也帶著老會長的「怨恨」。
因為投資特斯拉的這筆錢，說不得就是未來即將套現的連想的股改收益：
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2009年的混改中鴻蒙資本半路殺出，以28.55億元的公允價值收購了連想混改的29%的股權，日前連想已經正式定於2014、15年左右在香江上市（540章）。
如果按照上一世的首日市值，目前鴻蒙持有的每股6.23元左右的29%的股份，在上市首日會達到每股35.67元左右，說一句血賺不過分。
但這一世血賺的已經變成了穿越者的鴻蒙，而不是被逼無奈返還了倪光南等科研人員股權的柳傳之。
隻不過老會長這兩年在花費超過4000萬美元的昂貴代價聘請律師團隊將女兒保釋後，已經全麵進入蟄伏狀態。
另一方麵，特斯拉獲得10億美元救命資金後，現金流危機解除，models量產進程驟然加速，市場信心顯著恢複，股價開始進入上升通道。
借此東風，馬斯克所持特斯拉股份價值大幅提升，通過股票質押、以及基於業績裡程碑獲得的董事會獎勵，合法合規地籌集了約3億美元的個人可投資資金。
他攜這筆資金，聯合部分矽穀風投以及大空頭鮑爾森，成立了「x基金」，這個名字源於他當年賺取了第一桶金的「x.com」。
該基金迅速與推特控股股東「小驢基金」達成協議，以23億美元的總對價，受讓「小驢基金」持有的20%的推特老股。
自此，背後實控人為劉曉麗或者路寬一家的「小驢基金」在推特的持股從85%降至65%，又以股權激勵的形式再給孫雯雯、陳士駿等管理成分潤，悄無聲息地完成上市前的大頭切割。
一個持股85%的大股東，和好多個分散的持股大戶，目標顯而易見地變得不再起眼。
自此，路寬成功地將推特20%的股份置換成奄奄一息的特斯拉的30%，並且交易完成後，作為當初談好的條件，馬中堂一躍成為推特內部選舉的董事局主席，官宣將負責產品戰略和未來架構。
但他和路寬早就達成協議，雙方會在特斯拉和推特的運營上互不乾擾，隻是互相打掩護，作為臂助。
但有了推特的頭銜，馬斯克顯然在美國政商兩界都更加如魚得水，這是當今世界排名前列的社媒工具給他的buff加成，推特也成為了特斯拉第一宣傳陣地。
真正有些「昨天你對我愛答不理，今天我讓你高攀不起」的意味，還是一個之前拒絕過他的紐約曼哈頓的地產商主動邀約進餐，但馬中堂雲淡風輕地婉拒了。
他又不是洗衣機，即便你女兒人美腿長我也不感興趣。
基於此，推特官方也正式宣布將在未來兩年內謀求最終上市，一時吸引了華爾街無數頂級投行的關註。
這一連串看起來同路老板一毛錢關係都冇有的交易最終落聽，已經是11月了。
11月11號，問界商城的第三次雙十一狂歡節開啟，此時的阿布達比，薩迪亞特島附近一處臨海的現代化官邸處，巨大的弧形落地窗外，波斯灣的夜色深沉如墨。
澤耶德身著舒適的白色長袍，赤腳踩在柔軟的地毯上，盯著麵前平板電腦屏幕上推特的官方公告，半晌又切換到中國境內公司問界的雙十一瞧了瞧，這是他這兩個月研究路寬本人的常態。
越了解，就越是好奇。
但最叫他驚異的，無過於馬斯克那張帶著標誌性微妙笑容的臉，正以「董事會執行主席」的頭銜看向他，頁麵上充斥著「矽穀狂人入主社交媒體巨頭」、「馬斯克將為推特帶來何種顛覆？」之類的標題。
三個月前還為mode|s的量產焦頭爛額的馬斯克，甚至不得不向他們這些不算熟悉的投資者展示他的電動玩具，現在竟然一躍成為推特的董事局主席了？
易下拉欣博士站在一旁，手中也拿著一份剛列印出來的資料：「殿下，時間點非常————緊湊，且充滿巧合。特斯拉獲得鴻蒙領投的巨額資金是在9月底到10月，而馬斯克個人籌集資金成立x基金」、並迅速達成收購推特20%股權的交易，幾乎是同步進行，在11月初就塵埃落定。這不像臨時起意，更像————一套預先編排好的劇本。」
「推特————」澤耶德放下平板走到窗邊，望著外麵黑暗的海麵，「在阿拉伯世界的動蕩中它和臉書一樣，是西方聲音的放大器。雖然不如臉書在組織串聯上那麼直接，但它的即時性和傳播力，對於塑造敘事、點燃情緒同樣危險。」
「現在控製這個放大器開關的人之一，變成了馬斯克？」
他的智囊易下拉欣分析道：「也不一定，但殿下您的判斷很對，這位路很不一般，這件事麵上同他冇有關聯，但彆忘了鴻蒙一」
「這個把無人機便宜賣給我們的企業，本就是路居中聯係的，他和那個中國的莊甚至用方言交談。」
雖然他這個高知智囊也聽不懂古老的華夏方言，但能夠推測兩者的關係不一般，易下拉欣不禁試探道：「殿下，要不要我們的人深入調查一下他的————」
「冇必要。」在阿聯國內負責安全事務的澤耶德搖頭：「12月讓阿聯航空的人到奧克蘭去同他妻子簽合同，合同再加碼，給她最高的待遇。」
他轉身看著易卜拉欣：「如果我們這位中國朋友不是一個單純的導演、商人，肯定會露出馬腳的，現在有了crystal和阿布達比的合作，往後試探的機會很多，不過————」
澤耶德想起那張雲淡風輕的臉，「不過我有預感，他是個極其複雜的家夥。」
「如果真的是他————」易卜拉欣低聲道：「在這場交易中，無論是美國的監管部門，還是華爾街的分析師，甚至是我們，最初的註意力都被中國資本投資特斯拉」和馬斯克入主推特」這兩個爆炸性但看似獨立的事件吸引了。」
「直到現在，將幾條線索串聯起來，才勉強窺見背後那根若隱若現的絲線。這個路————他對信息的掌控、時機的拿捏、人心的利用，以及對自己身份的隱藏，已經到了令人驚歎的地步，有些先知先覺的可怕。」
「怕什麼？」澤耶德笑道：「記得我們偉大祖先的諺語嗎？」
「如果你遇到一隻能帶著你發現水源的獵鷹，真正的沙漠酋長會和他成為朋友，而不是質問他為什麼能看得這麼遠。」
「等待著他們的機械獵鷹在阿聯的天空翱翔吧。」
易卜拉欣麵色微斂，侍立一旁。
事實證明，澤耶德口中的「東方獵鷹」也並冇有叫他們失望，從9月達成協議後，路老板立刻指示大疆方麵嚴格按照國內相關規定，將涉及「禦風者s—1」平臺的出口合同、最終用戶保證函及詳細技術說明，通正式提交給國防科工局及商務部。
其中，保證函是由阿聯內政部出具，明確為民用安防用途；
國防科工局是最直接的可能涉及軍工的產品出口許可單位，商務部則負責兩用物項出口管製，由他們共同對這筆高達2600萬美元的訂單進行審核。
在經曆了嚴格的技術評估、安全審查及多部委聯席會議後，基於阿聯的友好國家地位、合同明確限定的「公共安全與邊境管控」用途、以及中方將參與部署的「安全飛地」所提供的持續監控能力，該出口案最終獲得有條件批準。
在澤耶德的親自推動下，鴻蒙旗下大疆與阿聯內政部、邊境安全部門及阿布達比警方建立的合作機製，以驚人的「阿聯速度」迅速落地。
9月下旬首批技術和先遣團隊抵達阿布達比，到11月初，針對「禦風者s—1」係統的定製化改裝、人員篩選和初級培訓已密集展開。
阿聯複雜的地理環境儼然成為了天然的練兵場：
在阿曼邊境的荒涼礫漠地帶，中國的大疆工程師頂著近50度的高溫，手把手指導阿聯學員如何利用長航時無人機，對綿延起伏、難以通行的邊境線進行網格化、自動化巡查，識彆異常車輛軌跡與非法越境點；
在杜拜密集的摩天樓宇之間，培訓重點轉為城市低空複雜環境下的精準飛行、隱蔽偵察與建築物間穿梭技巧，用於模擬應對城市突發騷亂或重點目標監控。
全程跟隨安防建設的易下拉欣興奮地向澤耶德及其兄長哈立德、也即未來的阿聯王儲彙報：
中國團隊的服務實在太好了，他們不僅教飛行，更傳授在沙塵天後如何進行精細的機體清潔保養，如何根據海風、城市熱島效應調整飛行參數，甚至針對當地網絡環境優化了數據回傳的穩定性。
阿聯方麵人員從最初對「中國製造」的將信將疑，到親眼見證無人機在夜間熱成像模式下，於數公裡外清晰捕捉到測試中偽裝的非法越境者，態度迅速轉變為歎服與投入。
至11月中旬，已有超過30名阿聯骨乾操作員完成了首輪高強度認證，首個位於阿布達比郊區的、完全符合「安全飛地」標準的本地數據中心也開始內部調試。
澤耶德在聽取初期演練彙報時，看到傳回的、覆蓋了以往人力巡邏難以企及角落的清晰實時畫麵，對自己那位東方朋友提供的這份禮物的價值，有了更為具象的評估。
而在進入11月之後，整個阿拉伯地區的亂象並冇有停滯。
上個月月底利比亞的卡大帥被抓捕處死；
11月中旬葉門總統薩利赫簽署交權協議，正式下臺；
等到阿聯的無人機巡邏與安防建設完備、正式投入使用的前後，埃及開羅又爆發了要求建立文官政府的抗議，發生大規模人員傷亡。
隻不過在阿聯這個狗大戶眼中，現在是「風景這邊獨好」，國內有幾起很小的騷亂，也在mbz的強悍手段、無人機安防係統的提前捕捉下消彈於無形。
一時間，無數身陷「阿拉伯之春」的國家投來探詢的目光，特彆是和阿聯關係和政治路線較為一致的沙特，據稱已經派人前往中國的無人機企業進行貿易談判。
要是億把億美元的單子斷不用如此，但沙特是阿拉伯半島麵積最大的國家，國土麵積是阿聯的近22倍，阿聯花了不到3000萬美金，沙特呢？
說不得整個阿拉伯半島的生意坐下來，路老板收購特斯拉30%股份的成本都收回來了。
你美國佬搞事，我中國人賺錢，最後再去買你美國佬的企業，賺全世界的錢。
這生意，硬是要得！
但這樣的動靜，終究是瞞不過遍布阿拉伯半島的西方情報網絡的。
起初，美國中央司令部及潛伏的cia線人對阿聯天空偶爾出現的靜音小飛行器並未重視。
2011年的消費級無人機還不算流通太廣，但美國自己也有matternet、airware等民營無人機公司，軍工企業航空環境公司生產的「彈簧刀」、「渡鴉」等已經開始裝備軍隊。
隻不過對於這些冇有武器載荷的中國無人機，情報機構判斷這或是阿聯采購的「高級航拍玩具」，用於常規監控。
但很快他們就發現這個觀點需要修正：
一個通過加密群組策劃、計劃在杜拜多個路口同時發起的「和平請願」行動，在集結階段就遭遇意外。
數架中國大疆無人機憑借長航時優勢，提前數小時開始在相關區域上空進行大範圍、低強度的巡航監控，雖然現在的技術還無法智能識彆人臉；
但持續回傳的廣角高清畫麵，讓後方指揮中心的安全官員能直觀看到零散人群在特定地點不同尋常的彙聚趨勢，以及個彆頻繁使用手機、似乎在協調的行動者。
憑借這種前所未有的空中持續俯瞰視角，阿聯安全部隊和警察得以在集會形成規模前，提前調動便衣力量，精準攔截了幾名關鍵協調者，並引導巡警疏導了聚集人群。
整個過程快速、低調，未發生衝突，讓期待拍攝「鎮壓畫麵」的西方媒體撲了空。
很快，一份標註著「僅供內部傳閱」的評估報告，被迅速擺上了cia近東與南亞行動處，以及國家安全局（nsa）相關分析部門的案頭。
報告標題為《東大無人機係統在阿聯安防領域的應用觀察》。
鑒於目前觀察到的無人機僅執行純監控任務，未見任何武器化跡象，這份報告被歸類為情報評估，僅在相關地區與職能部門內部分發、參考。
但報告結尾處，分析師用紅色字體標註了一句警告：「需高度警惕該平臺的武器化改裝潛力及擴散風險。一旦發現任何武器載荷集成跡象，本評估的密級與緊迫性將立即提升，屆時該情況將作為重點觀察事項，直接呈送國防部高層，並納入麵向總統的每日簡報。」
屆時，這就不再僅僅是技術監控問題，而將觸及武器擴散、地區軍力平衡及對華技術管製政策的核心議題。
很顯然，這一世的大疆因為穿越者的存在迎來了更加迅猛的發展速度和技術積累，也會麵臨提前到來的「審查驚喜」。
一旦未來被發現強烈的軍事用途風險，這樣的審查會先從無人機企業本身開始，到它的母公司鴻蒙資本，在發現它冇有任何東大國有資本的蹤跡後，開始探究企業負責人的身份與立場問題。
但隻要發展的速度夠快、技術夠強，美西方隻能狗叫兩句製裁，轉頭該買還得買。
而鑒於路寬本人和鴻蒙體係的「物理隔絕」，再怎調查也查不到他的身上，除非————
除非在未來有可能的某一天，這麼多年以來各方麵反常跡象都明白無誤地指向了這位國際公民，盟友黑海也無力回天。
對於這一切，現在的路老板既不擔心、也不關註，從艾美獎之後回到奧克蘭後就繼續著自己的藝術生涯。
《山海圖》的拍攝進展異常順利，預計將在年後殺青，隨後是2—3個月的後期製作，緊接著迎來5月早就親自邀請他的坎城影展。
直到時間進入11月，國內的一件大事打斷了海外的電影拍攝進程，叫路寬和劉伊妃夫妻不得不臨時回國一趟。
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