第994章清陽和博世合作，前提條件！
兩天後，陳陽降落在斯圖加特機場。
他冇有帶任何隨行人員，隻拎了一個黑色的公文包，裡麵裝著三樣東西——
一份清陽集團最新的技術白皮書、一份博世與清陽技術協同的可行性分析報告、以及一臺平板電腦，裡麵存著寶馬c樣測試和特斯拉第三方檢測的全部原始數據。
博世總部大樓位於斯圖加特郊外的格龍巴赫，一棟低調而厚重的深灰色建築，周圍被大片的黑森林環繞。
陳陽走進大樓的時候，前臺的工作人員顯然已經接到了通知，冇有多問，直接把他引到了頂層的會客室。
會客室不大，但布置得很考究。
深褐色的實木會議桌上擺著一套精致的骨瓷茶具，窗外是黑森林在冬日陽光下泛著冷光的樹冠。施密特已經在那裡等著了。
他六十出頭，身材高大，穿著一件深灰色的羊毛西裝，頭發花白但梳理得一絲不苟，目光沉穩而銳利，帶著一種德國老派工業家特有的那種不怒自威的氣場。
兩人握手之後，在會議桌兩端坐了下來。
施密特冇有寒暄，直接切入了正題：
“陳先生，博世的監事會內部對是否出售新能源業務存在嚴重分歧。”
“我本人持開放態度，但前提是我必須確信，任何潛在的合作夥伴，都能為博世帶來真正的長期價值，而不是短期的財務套利。“
陳陽冇有繞彎子，把平板電腦推到施密特麵前：
“施密特先生，這裡麵是清陽一步法技術的全部第三方檢測數據，以及我們與寶馬、特斯拉合作的進展報告。”
“你可以看到，我們的固態電池技術，已經走在了全球最前麵。”
“而博世的電驅動係統和燃料電池技術，是全球最好的之一。如果我們兩家合並，你能得到什麼？“
他停頓了一下，目光直視施密特：
“第一，博世的電驅動係統將獲得全球最先進的電池技術加持，產品競爭力直接提升一個代際。
第二，清陽在北美和華夏的產能布局，將為博世打開全球最大的兩個新能源汽車市場。
第三，合並後的實體，將成為全球唯一一家同時掌握固態電池、電驅動係統和燃料電池三大核心技術的企業。
這個組合，kkr和安宏給不了你，世界上任何一家現有的汽車供應商也給不了你。“
施密特看著平板電腦上的數據，沉默了很長時間。
他的手指在屏幕上滑動著，逐條翻看那些測試報告——寶馬的c樣數據、特斯拉的第三方檢測結果、一步法電解質的離子電導率和循環壽命曲線。
每翻一頁，他的眉頭就舒展一分。
大約五分鐘後，他放下了平板，抬起頭看著陳陽：
“陳先生，你的數據很漂亮。”
“但數據是一回事，產品是另一回事。”
“博世有一百三十年的曆史，我們不會僅憑幾份實驗室報告就做出改變公司命運的決定。“
陳陽點了點頭，他早就料到施密特會這麼說。
然後他從公文包裡拿出了第三樣東西——一份裝訂精美的文件，推到了施密特麵前。
“這是一份承諾函。“
陳陽的聲音很平靜，“清陽集團承諾，在收購完成後的五年內，博世新能源業務在德國本土的研發投入每年增長不低於百分之十五，員工總數不裁減一人。”
“同時，博世的品牌將繼續獨立運營，技術團隊擁有完全的自主權。”
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“這份承諾函具有法律約束力，如果清陽違約，博世有權以象征性的一歐元價格回購全部股權。“
施密特翻開承諾函，一頁一頁地看下去。
當看到“員工總數不裁減一人“和“一歐元回購條款“的時候，他的手指停住了。
他抬起頭，看著陳陽，眼神裡第一次出現了一絲明顯的震動。
施密特的聲音比剛才低沉了一些，“陳先生，你知道這份承諾函意味著什麼嗎？”
“這意味著你把博世的議價能力，提到了一個幾乎不可撼動的高度。“
陳陽迎著他的目光：“施密特先生，我不需要靠壓低博世的價值來抬高自己。”
“我要的是博世的技術、品牌和人才，不是一棟空殼。如果博世的人心散了，我買回來的東西，一文不值。“
會客室裡安靜了很久。
窗外的陽光透過落地窗灑進來，在深褐色的實木桌麵上投下一片溫暖的光斑。
施密特靠在椅背上，目光落在窗外的黑森林上，沉默了大約一分鐘。
然後他轉過頭，看著陳陽，說了一句話——
“陳先生，我願意在監事會內部推動與清陽的排他性談判。但我有一個條件。“
陳陽冇有說話，等著他說下去。
施密特看著他，一字一句地說：
“三個月內，用你們的固態電池，配上博世的電驅動係統，組裝出一臺原型車。”
“然後，把那臺車開到紐博格林北環賽道上去，跑出一圈成績——不低於七分四十二秒。”
“如果你們能做到，我就親自說服那些還在猶豫的董事。“
陳陽聽完，嘴角浮起一絲笑意。
他冇有猶豫，也冇有討價還價，直接站了起來，伸出手：“施密特先生，三個月後，紐北見。“
兩隻手握在了一起。
在斯圖加特冬日的陽光下，在博世總部那間安靜的會客室裡，一個足以改變全球汽車產業格局的合作，邁出了最關鍵的一步。
走出博世總部大樓的時候，陳陽站在臺階上，深吸了一口黑森林寒冷而清冽的空氣。
他的手機在口袋裡震動了一下，是杜若溪發來的消息：“陳總，剛收到消息，kkr和安宏把報價提高到了一百四十億歐元。“
陳陽看著那條消息，笑了一聲，回複了五個字：“讓他們加。我們造車。“
他收起手機，走向停在路邊的出租車。
車子駛入斯圖加特市區的時候，他靠在座椅上，閉上了眼睛。
紐博格林北環——那條全長二十點八公裡、被譽為“綠色地獄“的傳奇賽道。
七分四十二秒，是保時捷taycanturbos創下的四門電動車最快圈速。
要在三個月內，用清陽的固態電池和博世的電驅動係統，造出一臺能跑進這個成績的原型車——這幾乎是一個不可能完成的任務。
但陳陽的嘴角，卻掛著一絲連他自己都冇有察覺的笑意。
因為他最喜歡的事，就是把不可能變成可能。
他睜開眼睛，看著窗外斯圖加特街頭那些穿梭來往的汽車——奔馳、寶馬、保時捷、奧迪……
這座城市是德國汽車工業的心臟，而三個月後，他要在這裡，用一臺搭載著華夏電池和德國電驅動係統的原型車，轟響引擎，衝上紐北的起跑線。
那將是一個屬於清陽的時刻。
而他，已經等不及了。